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Hyper VTEC的結構與1983~1985年式CBR400F的REV與HONDA汽車採用的VTEC完全不同,它不僅保持了當時運動摩托車的主流-直壓式凸輪&汽門(REV與汽車的VTEC皆 ...

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    和事前估計一樣,04年的VTEC SPEC III在規格上並無太大分別。掣動、車架沒有改動。 ... 第一代的CB400 Super Four在1992年推出,取代89年才開始發售的CB-1。

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    △CB400所搭載的引擎為水冷式DOHC 4汽門399㏄並列4汽缸引擎,並配備根據轉速不同、汽門作動數量也會跟著切換的「HYPER VTEC Revo」裝置。

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    99年--01年CB400 VTEC 一代1999年,发动机改为VTEC型,转速低于6750RPM以下,每缸只有对角一对气门开闭,转速高于6750RPM时,4个气门都工作。 2000年和1999年一样,外观分 ...

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    CB400 V-TEC 二代跟三代的差別是?? 我只知道外型不同 @@" .... 對不起...因為要說服我爸買車... 所以要說服他哪邊不同... 先謝謝各位大大了!

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    03. CB-400-VTEC-3 排氣量雖然只有400cc 而已但在山道下坡路段時只要前後避震器改裝設定得宜還有對此車極限瞭解的話搭配好的輪胎及對此車熟悉的車況性能 ...

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    釋出了第一代可變式汽門的cb400.在6750轉時開啟四汽門進排氣而在此之前則是以重視低速扭力的2汽門作用.並於2002年升級為VTEC II. 差異在於四汽門運作提早到6300轉.而2004年 ...

    cb400 vtec分別在不朽神車CB400的進化史——乾貨- 每日頭條的討論與評價

    1999款:通過使用本田的主要發動機的改進VTEC系統。每個氣缸有四個閥門,低於6750 rpm時(識別99CB的重點),一個進氣和排氣對被禁用。

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